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    制冷壓縮機燒毀后要這樣來操作

    一、壓縮機若己燒毀或機械故障、己磨損,造成冷媒系統必然的污染,其情況如下:

    1、殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內。

    2、壓縮機拆除后,原系統管內必與空氣接蝕,造成冷凝效果,增加水份的殘存,與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜,影響下次換新壓縮機后之操作功能。

    3、磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細管孔道。

    4、原干燥器己迅速吸收了大量水份。

    以上情況下,系統是有臭味的,一聞即知。

    二、不處理系統,直接換上新壓縮機后的結果如下:

    1、抽真空不可能完全抽好,真空泵亦很容易損壞。

    2、加入新冷媒后,冷媒僅起了清洗系統零件的功能而己,全系統的污染還是存在。

    3、新壓縮機及冷凍油,冷媒馬上于0.5-1小時內全被污染,冷凍油不純潔后,開始破壞原潤滑性質。金屬污粉末進入壓縮機可能打穿電機絕緣膜而短路,再燒毀,造成軸輿軸套間或其它運轉部份之磨擦增加,而機械咬死。

    4、冷媒、油及原污染物、酸性物質混合后,再造成更酸性物質及水份增加量,鍍銅現象升始,機械間隙減少,增加摩擦而卡死。

    5.原來干燥器如果未予更換,則將釋放出原吸水份及酸性物質。酸性物質將慢慢侵蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。

    以上狀況下,新壓縮機約1個月內即將完全燒毀。

    三、如何處理一個壓縮機己燒毀或故障的主機冷媒系統:

    壓縮機損壞了,當然要更換,而且都很急,但是在采取行動準備材料工具之前,則要做好以下幾點工作:

    1、控制箱內的接觸器、超載器、溫控是否質量上已出了問題,必須檢查,確認至沒問題才可。

    2、各種設定值是否己經變化,分析是否因設定值變更,或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。

    3、檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。確定壓縮機燒毀或卡死,或半燒毀。

    4、用搖表量測絕緣,用三用表量測線圈電阻。與使用客戶相關人員交談了解前因后果之概況,做為判斷參考。

    5、由液管部份設法泄冷媒,觀察冷媒排出之殘余物,嗅其味,觀其色。(制冷百科提示,燒毀后,為臭酸味,有時有刺鼻性辣味)

    6、拆下壓縮機后,須倒出少許冷凍油,觀其色判斷情況。離開主機前,將高低壓二支管用膠帶包扎好,或將閥關閉。

    根據以上檢查工作后,可能有三種壓縮機故障情況:

    情況1:壓縮機電機未燒毀,電流正常,僅噪音大。(機械方面問題)

    情況1處理:

    這種情況下,其油不臭,僅污染成粉末灰色狀,沉在壓縮內部,系統管子內污染不明顯。將原干燥器拆下,盡可能用氮氣,從高壓端吹凈高壓端管路,以及分段吹凈液管,低壓端部份件,并現察吹出之物是油,還是污物,還是水份或者其它異狀、異物。

    換上新壓縮機后,裝新干燥器,并加氮氣壓力至10KG探漏,不漏時,剩余氮氣排放,由高、低壓端同時抽真空。由液管部份加入液態冷媒,達70%~80%冷媒量后,才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)

    情況2:壓縮機電機未燒毀,可運轉,機械良好,但電流大而超載,易跳脫。

    情況2處理方法:

    此種情況下,其油稍有焦味、變色,系統管路內還算干凈,但是金屬表面己酸化之系統,銅管內壁變紅。換上新壓縮機后,裝新干燥器,并加氮氣壓力至10K探漏,不漏由高、低壓端同時抽真空。

    由液管部份加入液態冷媒,達70%~80%冷媒量后,才可開機作測試。壓縮機須加溫2小時。

    此情況必須注意,很可能設備原來電源的穩定性以及可能的負載太大,或停動控制太頻繁的結果,制冷百科建議解決這些問題,則危險性一直存在,還是不能完全解決。

    情況3:壓縮機電機己燒毀,不能運轉,機械好壞不知。

    情況3處理方法:

    a、方法一

    此種情況最嚴重者是油及冷媒發臭、焦味、辣味、油發黑如黑墨, 管內全是污黑膜,并會有水份。將干燥器拆下,短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。用化學泵由高壓管將清洗劑泵入管路系統中清洗循環流動。

    注:

    1、清洗時,須注意操作人員自己之安全。

    2、清洗中會發現清洗劑由清澈狀俞久俞污濁,知道壓縮機燒毀后的污染嚴重狀況,必要時須更換清洗劑,多次清洗。

    更換用氮氣壓力約10KG將全系統吹干冷,直至無殘留清洗劑為止。換上新壓縮機后,裝新干燥器,并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏,不漏時,剩余氮氣由高壓端閥排至大氣中。由高、低壓端同時抽真空。由液管部份加入液態冷媒,達70%~80%冷媒量后,才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)

    b、方法二

    將干燥器拆下,用高壓氮氣約10KG壓力先吹通整個管路。換新干燥器,全系統探漏,由高、低壓端同時抽真空。

    由液管部份加入液態冷媒,達70%~80%冷媒量后,才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時),運轉后,必須特別注意有無異狀發生,而緊急處理。

    起動后運轉約半小時,更換干燥器,并現察其污濁情況,第二次新的干燥器須再運行3小時,觀察結果,必要時須再更換,直到系統完全干凈為止。最后,再換壓縮機冷凍油,并觀察原第一次的新油情況。

    注:

    1、以上更換干燥器時,空氣勿再進入系統中。

    2、嚴重者,壓縮機須再拆下換油,冷媒全部放出換新。

    附注:

    1)開機前全機再作一次目視檢查。

    2)電源及耐壓絕緣要特別注意。

    3)不可在抽真空后,一面加冷媒一面開動壓縮機,如此會造成壓縮機失油而前功盡棄。

    4)不可由低壓端直接加液態冷媒,將會造成液擊及機械故障。

    5)當以上手續做得很完全,開機前,還必須校正原先檢查機器時所發現的一些電器不良質量。


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